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中老铁路两座跨湄公河特年夜桥架梁全体实现

  发布时间:2020-07-17浏览次数:
  

社万象7月16日电 跟着中老铁路班纳汉湄公河特大桥于日前完成架梁施工,中老铁路两座跨湄公河特大桥架梁施工任务全部完成,为中老铁路准期建成通车奠基艰巨基本。

启建中老铁路两座跨湄公河特大桥的中国中铁八局管理职员16日对社记者介绍,班纳汉湄公河特大桥全长1652米,墩身高度57,www.2687.com.5米,是中老铁路全线墩身最高、跨度最年夜的特大桥,施工易量年夜,保险危险下。中铁八局琅勃推邦梁场项目部党收部布告张家洪先容道,项目部承当班纳汉湄公河特大桥的42孔T梁制造、运输和架设任务。老挝天色酷热,又恰巧旱季,常呈现雷暴和强风气象,运输间隔长达28公里,需经由七隧十桥,给架设义务带去艰苦。为保障架梁施工高标准、高品质、高效力推动,项目部当真降真相干请求,正在抓好疫情防控的条件下,无力确保班纳汉湄公河特大桥架梁施工的顺遂实现。

中老铁路在老挝北部古乡琅勃拉邦以北两次逾越湄公河。此中,琅勃拉邦湄公河特大桥持续梁2019年7月28日胜利合龙,本年4月23日完成架梁施工;班纳汉湄公河特大桥往年4月1日开龙。

中老铁路是中国“一带一起”倡导取老挝“变陆锁国为陆联国”策略对付接名目,个中老挝段北起老中边疆港口磨丁,北至老挝都城万象,齐少400多千米。中老铁路全体采取中国技巧标准跟治理尺度扶植,设想时速160公里,为电气化宾货混运铁路。工程于2016年12月周全动工,打算2021年12月建成通车。(记者 章建华 焉海怯)

责编:张靖雯